#Aerodinamik Etiketi

F1 Kanadından Koltuğa: Rear Wing Chair

F1 Kanadından Koltuğa: Rear Wing Chair

Yanko Design’ın haberine göre Keon-Jo imzalı Rear Wing Chair, Formula 1’in en karmaşık aerodinamik parçalarından birini oturma mobilyasına dönüştürüyor. Tasarımcı, F1 arka kanadının profilini, eğrilerini ve yapısını hiçbir ödün vermeden karbon fiber bir koltuğa aktarmış. Sonuç? Ne tam bir mobilya, ne de bir heykel; ikisinin arasında, kendine ait bir kategori.

Neden ‘Olduğu Gibi’ Duruşu?

Keon-Jo’nun yaklaşımı, motorsporu temalı mobilyalardan ayrılıyor. Kanat profili, yarış çizgileri veya süs spoyleriyle değil, gerçek aerodinamik geometriyle çalışılmış. Her yüzey, F1’deki gibi ham karbon fiber dokusuyla bırakılmış, hiçbir yumuşatma veya ekleme yapılmamış. Bu, tasarımcının kendine koyduğu bir kısıt: “olduğu gibi” bırakmak.

Audi, 1935 Efsanesi Lucca’yı Canlandırdı: Hızın Sanatı

Audi, 1935 Efsanesi Lucca’yı Canlandırdı: Hızın Sanatı

Bir otomobilden çok daha fazlası, adeta rüzgarı yaran bir sanat eseri: 1935’in hız rekortmeni Auto Union Lucca, Audi Tradition sayesinde zamana meydan okuyarak yeniden gün yüzüne çıktı. Otomotiv tarihinin en büyüleyici mühendislik harikalarından biri olan bu araç, İtalyan Lucca şehri yakınlarındaki bir yolda 326.975 km/s (203 mil/s) hıza ulaşarak tarihe geçti. Bu aerodinamik şaheser, markanın paha biçilmez tarihi koleksiyonundaki o eksik, o büyüleyici parçayı tamamlamakla kalmıyor, aynı zamanda modern tasarımcılara ve mühendislere ilham vermeye devam eden, zamansız bir başyapıt olarak bir kez daha göz kamaştırıyor. Dönemin deyimiyle “Rennlimousine” ya da “yarış limuzini” olarak anılan bu eşsiz araç, geçmişin ruhunu günümüze taşıyor.