James Bruton’dan Tek Bilyalı Bisiklet: Eğilerek Yönlendiren Yenilikçi Tasarım

James Bruton’dan Tek Bilyalı Bisiklet: Eğilerek Yönlendiren Yenilikçi Tasarım

Teknolojinin sınırlarını zorlayan, alışılagelmişin dışına çıkan tasarımlar her zaman dikkat çeker. Mühendislik dehası James Bruton, bu alandaki yeteneğini bir kez daha gözler önüne seriyor. Önceki çift bilyalı modelinin üzerine inşa ettiği, ancak bu kez tek bir çok yönlü bilya ile çalışan yeni bisiketiyle, sürücüsünün vücut eğimleriyle yönlendirilebilen devrim niteliğinde bir araç sunuyor. Bu inovatif tasarım, bisiklet sürme deneyimine tamamen yeni bir boyut kazandırmayı vadediyor.

Bruton’ın projesi, hareket özgürlüğü ve dengeyi bir araya getirerek, geleneksel bisiklet konseptini yeniden tanımlıyor. Yalnızca bir hareketli bilya ile tüm aracın kontrolünü sağlamak, hem teknik bir başarı hem de estetik bir minimalist yaklaşım örneği.

Tek Bilyalı Sistem: Mühendisliğin Sınırlarını Zorlamak

James Bruton’ın bu yeni tasarımındaki en çarpıcı özellik, bisikletin arka tekerleği yerine geçen otonom, çok yönlü ana bilyadır. Önceki çift bilyalı konseptinden yola çıkarak, Bruton bu kez daha da minimalist bir yaklaşım sergiliyor.

Geliştirici, tek bilyalı bir sistem için arka tekerleği çıkardığını ve tüm kontrolü bu merkezi bilyaya devrettiğini belirtiyor.

Bu kırmızı ana kürenin etrafında üç adet “omni tekerlek” (çok yönlü tekerlek) stratejik olarak konumlandırılmıştır. Her bir omni tekerlek, aracın şasisine bağlanmış olup, doğrudan merkezi bilyaya temas eder. Omni tekerleklerin kendi içinde de benzersiz bir yapı bulunur: ana tekerlek gövdesinin içinde iki sıra halinde yer alan küçük silindirler. Her bir silindir yataklar üzerinde dönerek sürtünmeyi en aza indirir. Bu karmaşık yapı sayesinde, tek bilyalı bisiklet toplamda tam 216 adet yatak içerir.

Bu tasarım yaklaşımı, yükün tek bir sabit temas noktasından ziyade, birçok hareketli nokta üzerinden dağılmasını sağlayarak sürücüye ve şasiye maksimum destek sunar. Bruton, küçük silindirlerde TPU lastikler kullandığını ve her bir lastiğin içinde alüminyum bir çekirdek bulunduğunu ifade ediyor. Bu alüminyum çekirdekler, daha sonra yataklar arasından geçen bir aksa bağlanıyor. Tek bilyalı bisikletin bileşenlerini üretirken hem 3D baskı teknolojisinden hem de metal parçalardan faydalanan Bruton, alüminyumun tek tekerlekli aracın yükünü taşıdığını, 3D baskılı parçaların ise aksları konumunda sabit tuttuğunu belirtiyor. Bu hibrit üretim metodu, optimum dayanıklılık ve hassasiyeti bir araya getiriyor.

Güç ve Akıllı Kontrol: Geleceğin Hareket Mekanizması

James Bruton’ın tek bilyalı bisikletinin hareket kabiliyeti, üç adet fırçasız motor tarafından sağlanır. Her bir motor, bir kayış yardımıyla doğrudan bir omni tekerleğe bağlanır. Bu doğrudan tahrik sistemi, geleneksel kasnak aşamalarını ortadan kaldırarak motor ile tekerlek arasında kayıpsız ve verimli bir enerji aktarımı sağlar.

Şasiye, parçaların cıvata ve braketlerle bağlanmasından önce bir alüminyum ekstrüzyon eklenmiştir. Bu modüler yapı, bilyanın şasinin tam merkezine oturmasını sağlarken, sürücünün de bilyanın üzerinde güvenli bir şekilde konumlanmasına imkan tanır. Elektronik bileşenler merkezi bir kutuda düzenli bir şekilde yerleştirilmiş olup, bir jiroskop ve ivmeölçer kombinasyonu olan “ataletsel ölçüm birimi” (IMU) verilerini okuyan bir kontrolcü bulunur. Bu birim, bisikletin yuvarlanma (roll) ve yunuslama (pitch) hareketlerini eş zamanlı olarak ölçerek, sistemin iki yönde birden nasıl denge sağladığını belirler. Yazılım, tekerlek hızını ayarlamak için PID kontrol yöntemini kullanır; bu sayede bisiklet, sürücünün eğimine anında tepki vererek sorunsuz bir sürüş deneyimi sunar.

Sürücü Deneyimi ve Gelecek Vizyonu

James Bruton’ın tek bilyalı bisikletinin gücü, aracın alt kısmında yer alan çok sayıda batarya paketinden gelir. Gidon yerine geçen iki adet döner elcik (twist grip), sürücünün denge açısını ayarlamasını sağlar. Sürücü bir yöne doğru eğildiğinde, bu elcikler aracın o yöne doğru hareket etmesini sağlayarak sezgisel bir kontrol mekanizması yaratır.

James Bruton, tek bilyalı modelinden sonra bisiklet modellerini geliştirmeye devam etmeyi planlıyor. Belki de gelecekte, bu proje “ek topların” sürücüyü herhangi bir yere taşıdığı, havada süzülen bir araç vizyonuna dönüşebilir. Bruton’ın çalışmaları, mühendislik ve tasarım dünyasına ilham vermeye devam ediyor; hayal gücünün ve teknik becerinin birleştiğinde nelerin başarılabileceğini gösteriyor. Her bir inovasyonu, yeni bir tasarım ufkunun kapılarını aralıyor ve bizlere geleceğin ulaşım araçları hakkında ipuçları sunuyor.

Kaynak: Designboom | Yayın Tarihi: 28 Şubat 2026